Die S 25 ist Reinickendorfs Verbindung in die City und nach Brandenburg. Immer wieder wird darüber diskutiert, die bisher einspurig verlaufen- den Gleise in Tegel auszubauen und die Taktung
der Züge von 20 Minuten auf 10 zu halbieren. Doch was wären die Konsequenzen? Über den beschrankten Bahnübergang an der Gorkistraße fahren mehrere Buslinien ebenso wie PKW und Fahrräder. Wenn die Bahn alle 10 Minuten diese Stelle passieren würde, wären die Schranken fast dauerhaft unten und der Übergang gesperrt. Ist hier eine elegante Lösung mit moderner Technik möglich? Ist eine Brücke für Fußgänger und Radverkehr denk- bar? Müsste der motorisierte Verkehr über Buddestraße und Waidmannsluster
umgeleitet werden? Wie sieht es für Rettungsfahrzeuge aus? Es stellen sich viele Fragen — und über diese möchten wir gerne mit dem Dozenten und Verkehrsexperten und mit Ihnen ins Gespräch kommen:
Sven Meyer
Mitglied des Berliner
Abgeordnetnehauses
Dipl.-Ing. Horst Mentz
Lehrbeauftragter Nachhaltige, städtische Mobilität, Berliner Hochschule für Technik
Angela Budweg
Stadtentwicklungspolitische Sprecherin der SPD-Fraktion in der BVV Reinickendorf
Samuel Märkt
Direktkandidat für das Abgeordnetenhaus im Wahlkreis 3
